LRP-HPI-Challenge Deutschlandfinale 2011

Gruppenbild der Teilnehmer unmittelbar vor der Fahrerbesprechung
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Traditionell werden im Rahmen der deutschen Meisterschaft auch die
Regionalsieger der LRP-HPI-Challenge und Fahrer der Junior-Challenge (unter 16)
ausgezeichnet. Die Sieger der U16 Juniorwertung erhielten Preisgelder in Form
von Gutscheinen im Gesamtwert von 3000€.
Zahlreiche Sachpreise gingen an die Regionalsieger der abgelaufenen Saison und
im Rahmen einer Verlosung an alle Teilnehmer. Auch 2011 verließ niemand die
Challenge DM 2011 am Sonntagabend ohne Gewinn.
Jetzt anmelden für die Junior-Challenge 2011/2012, alle Infos auf
www.LRP-HPI-Challenge.com.
Die Deutschen Meister 2011
Die
Rookie-Klasse wird für alle Hobby-Piloten zum Sprungbrett. Auch in der dritten
Saison fand sie wieder viele Teilnehmer in den Regionen. Der Schnellste bei der
DM 2011 war Daniel Anthes. Er war mit 3 Siegen bei den 3 A-Finals nicht zu
schlagen. Sicherer Zweiter wurde der Vorlaufschnellste Brian Kirchner vor Tobias
Teichmann.
Für den Erst- und Zweitplazierten heißt das nun laut Reglement: Ab sofort ist
ein Start in der Rookie-Klasse nicht mehr möglich. Sie müssen zukünftig in einer
der schnelleren Challenge-Klassen antreten.
|
Rookie Challenge |
|||||||||
|
Platz |
Fahrer |
Auto |
Karo |
Regler |
Akku |
Servo |
Reifen |
Sender |
Motor |
|
1 |
Daniel |
Maverick |
HPI |
--- |
LRP Power |
--- |
VTEC |
--- |
LRP |
|
2 |
Brian |
Maverick |
HPI |
LRP |
LRP Power |
Maverick |
VTEC |
Spektrum |
LRP |
|
3 |
Tobias |
Maverick |
HPI |
LRP |
Maverick |
Sanwa |
VTEC |
Sanwa |
LRP |

Die Sieger der Rookie Challenge
In der Classic-Klasse setzte sich Marcel Brumm durch. Mit seinem HPI Sprint 2 mit HPI Chevrolet Camaro Karo holte er sich mit einem Sieg im A-Final 1+2 vorzeitig den Titel und verwies Niklas Engelmann mit seinem HPI Cyclone S auf Platz 2. Für Matthias Poggensee, mit dem Hot Bodies Cyclone S unterwegs, war wieder nur Bronze drin – wie im letzten Jahr.
|
Classic Challenge |
|||||||||
|
Platz |
Fahrer |
Auto |
Karo |
Regler |
Akku |
Servo |
Reifen |
Sender |
Motor |
|
1 |
Marcel |
HPI |
HPI |
LRP |
SMC |
Graupner |
HPI |
Sanwa |
LRP VECTOR |
|
2 |
Niklas |
Hot Bodies |
HPI |
LRP Sphere |
GM |
KO |
HPI |
Graupner |
LRP VECTOR |
|
3 |
Matthias |
Hot Bodies |
HPI |
LRP Sphere |
LRP LiPo |
Futaba |
HPI |
Sanwa |
LRP VECTOR |

Die Sieger der Classic Challenge
Sieger in der Stock-Klasse wurde Lokalmatador Tony Streit. Der LRP Teamfahrer wiederholte damit den Titelgewinn den er bereits 2008 in Andernach in dieser schnellsten Klasse schaffte. Er nutzte seine Streckenkenntnisse konsequent aus und gewann, jedoch nur sehr knapp vor Tim Benson. Dritter auf dem Treppchen wurde Daniel Wohlgemuth, der sich in den A-Finals von Startplatz 6 noch auf das Podium verbesserte. Ein sehr ausgeglichenes Finale mit spannenden Rennen.
|
Stock Challenge |
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|
Platz |
Fahrer |
Auto |
Karo |
Regler |
Akku |
Servo |
Reifen |
Sender |
Motor |
|
1 |
Tony |
Xray |
Hot Bodies |
LRP SXX |
LRP LiPo |
Sanwa |
LRP |
Sanwa |
LRP VECTOR |
|
2 |
Tim |
Kyosho |
Hot Bodies |
GM |
Orion |
Orion |
LRP |
Sanwa |
LRP VECTOR |
|
3 |
Daniel |
Tamiya |
Hot Bodies |
LRP SXX |
LRP LiPo |
Sanwa |
LRP |
Sanwa |
LRP VECTOR |

Die Sieger der Stock Challenge
Die
17.5T-Klasse
war die größte und am härtesten umkämpfte Klasse. Sensationelle 89 Starter waren
angetreten. Durchsetzen konnte sich schlussendlich Matthias Keding mit seinem
Hot Bodies TCX. Mit seinen Siegen in den A-Finals 1+3 machte er erneut deutlich,
dass der HB TCX besonders in Stock die Meßlatte ist. Matthias und auch die
Konkurrenz zeigten sich über das einfache Setup und das schnelle aber gutmütige
Fahrverhalten erstaunt.
Knapp ging es auf den weiteren Plätzen zu. 3 Fahrer hatten am Ende die gleiche Punktzahl. Das glücklichere Ende konnte Andreas Eckhardt für sich verbuchen. Er wurde Zweiter vor Karsten Hartinger.
|
17.5T Challenge |
|||||||||
|
Platz |
Fahrer |
Auto |
Karo |
Regler |
Akku |
Servo |
Reifen |
Sender |
Motor |
|
1 |
Matthias |
Hot Bodies |
Hot Bodies |
LRP |
LRP LiPo |
Sanwa |
LRP |
Sanwa |
LRP VECTOR |
|
2 |
Andreas |
Tamiya |
Hot Bodies |
LRP |
Orion |
Futaba |
LRP |
Sanwa |
LRP VECTOR |
|
3 |
Karsten |
Xray |
Hot Bodies |
LRP Sphere |
LRP LiPo |
Sanwa |
LRP |
KO |
LRP VECTOR |

Die Sieger der 17,5T Challenge
Die einzige Klasse, in der es nur ein A-Finale gibt – die Formel1-Klasse. Dafür beträgt die Fahrzeit auch ganze 20 Minuten. Souveräner Deutscher Meister 2011 wurde Matthias Poggensee. „Ja, der Titel!“ rief er noch auf dem Fahrerstand. Er verwies den Vorjahresmeister Karsten Bartsch mit 14 Sekunden Vorsprung auf Rang 2. Knapp dahinter auf Platz 3 fuhr Henrik Heitsch über die Ziellinie. Besonderes Lob verdient Matthias auch für seine sehr nah am Original gehaltene HPI F1 Karosserie im British Racing Green Lotus look.
|
Formel1 Challenge |
|||||||||
|
Platz |
Fahrer |
Auto |
Karo |
Regler |
Akku |
Servo |
Reifen |
Sender |
Motor |
|
1 |
Matthias |
HPI |
HPI Typ 014C |
LRP Sphere |
LRP |
Sanwa |
HPI |
Sanwa |
LRP VECTOR |
|
2 |
Karsten |
HPI |
HPI Typ 016C |
LRP Sphere |
LRP |
Sanwa |
HPI |
Sanwa |
LRP VECTOR |
|
3 |
Henrick |
HPI |
HPI Typ 016C |
LRP Sphere |
LRP |
Hitec |
HPI |
Sanwa |
LRP VECTOR |

Die Sieger der Formel Challenge
Wie bereits in den letzten Jahren lieferte die Champions-Klasse der Modified Fahrer auch in Höckendorf eine großartige Show für die vielen Zuschauer und die knapp 200 Fahrer.
Top-Pilot und LRP-Teamfahrer Ronald Völker, der auf eine unglaubliche
Siegesserie in 2011 verweisen kann, wurde seiner Favoritenrolle gerecht. Die
Champions starteten nach dem Reedy Race of Champions Modus und noch dazu jeder
Lauf in umgekehrter Startreihenfolge zum Ergebnis des letzten Laufs. So musste
Ronald fast immer von hinten starten.
Als hartnäckiger Gegner erwies sich jedoch Steven Weiss, der Ronald alles
abverlangte und 2 der 7 Läufe gewann. Hinter den beiden Erstplatzierten Ronald
Völker und Steven Weiss kam Daniel Sieber auf Platz 3 und glänzte mit sehr
schnellen Rundenzeiten.
Die weiteren Modified Teilnehmer waren Peter Deggelmann, Marcel Geiger, Hanjo
Dimmler und Dai Sakaguchi. Danke für Euer Kommen!
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Champions Challenge |
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|
Platz |
Fahrer |
Auto |
Karo |
Regler |
Akku |
Servo |
Reifen |
Sender |
Motor |
|
1 |
Ronald |
Yokomo |
Protoform |
LRP |
LRP LiPo |
Sanwa |
LRP |
Sanwa |
LRP VECTOR |
|
2 |
Steven |
T.O.P |
Protoform |
LRP |
LRP LiPo |
Sanwa |
LRP |
Sanwa |
LRP VECTOR |
|
3 |
Daniel |
Yokomo |
Protoform |
LRP |
LRP LiPo |
Sanwa |
LRP |
Sanwa |
LRP VECTOR |
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Impressionen von der Strecke
Pause zwischen den Finalläufen ...
Start zum Formelfinale
Die Sonne lacht - ideale Bedingungen für die Finalläufe.
Start erstes A-Finale "Champions"
Kampf um die Spitze - A-Finale "Stock"
Start zum ersten A-Finale "Rookie".
Fahrerbesprechung vor Beginn der Finalläufe.
Speedcheck
Erste Hochrechnungen...
Zwischen den Läufen ...
Rookie Racing
Technische "Abgabe"
Classic
Feinarbeit
Strahlender Sonnenschein beim letzten Training vor den Vorläufen
Die Strecke ist tocken!

Blick in das innere Fahrerlager, trotz
(noch) schlechter Witterung herrscht geschäftiges Treiben.